- Rendant le sport automobile plus accessible, les voitures répondant à la catégorie TC6 seront admises dans la classe TCA Light du Championnat de France FFSA Tourisme dès 2026
- Trois modèles développés par Stellantis Motorsport sont déjà homologués : une Peugeot, une Opel et une Lancia
- Avec son organisation, ses retombées médiatiques et de belles récompenses à la clé, le Championnat de France FFSA Tourisme propose un cadre idéal pour les débutants comme pour les pilotes expérimentés
Il y aura du nouveau pour le Championnat de France FFSA Tourisme en 2026 ! Les voitures répondant à la réglementation TC6, imaginée par la Fédération Française du Sport Automobile avec l’aide de Stellantis Motorsport, seront désormais les stars de la catégorie TCA Light. Avec ce vent nouveau, le FFSA Tourisme confirme ainsi qu’il est plus que jamais la porte d’entrée idéale vers le Championnat de France FFSA Circuits pour les pilotes – jeunes ou moins jeunes – disposant d’un budget limité.
Depuis la création du FFSA Tourisme en 2021, on ne compte plus ceux qui ont pu découvrir la série phare des compétitions françaises sur circuit, le Championnat de France FFSA des Circuits, grâce au TC France. Parmi ces pilotes, ils sont nombreux à avoir gravi des échelons par la suite, au sein même des différentes classes du championnat ou en se tournant vers le Championnat de France FFSA GT, à l’image du premier champion TCA Light, Viny Beltramelli.
Si les concurrents ayant découvert la compétition tricolore en sont revenus enchantés, c’est parce que le Championnat de France FFSA Tourisme ne manque pas d’arguments. D’une part, il y a la qualité des événements, qui sont à la fois populaires et avec des hauts standards d’organisation. Entre le coup d’envoi lors des incontournables Coupes de Pâques de Nogaro et la finale sur le Circuit Paul Ricard, les participants visiteront le mythique Circuit de Dijon, ils se déplaceront à Spa-Francorchamps dans le cadre de la SRO Speedweek (qui ouvre les festivités des CrowdStrike 24 Heures de Spa) et ils intégreront le prestigieux meeting du GT World à Magny-Cours, début août. Qui dit mieux ?
Outre la qualité de son calendrier, le Championnat de France FFSA Tourisme se démarque aussi par une couverture médiatique et une présence sur les réseaux sociaux absolument uniques pour une compétition de ce niveau. Les directs télévisés sur la chaîne YouTube GTWorld (plus de 830.000 abonnés !) sont un gage de retour tant pour les participants que pour leurs partenaires, sans oublier les apparitions régulières sur Automoto la chaîne, diffuseur officiel du championnat. C’est dans ce contexte hautement professionnel, mais sans jamais renier le côté chaleureux et convivial du championnat, que les pilotes de TC6 pourront se produire en 2026.
Conçues pour rendre la compétition sur circuit accessible au plus grand nombre, les TC6 affichent un rapport prix/performance des plus avantageux avec un tarif d’achat limité et des frais de roulage extrêmement réduits, notamment grâce à l’utilisation de pneus de série Pirelli et de la règlementation TC6 à l’éthanol.
En attendant l’arrivée de nouveaux modèles, dont la Renault Clio TC6 déjà annoncée, Stellantis Motorsport propose trois modèles répondant à cette nouvelle réglementation : la nouvelle Peugeot 208 Racing TC6, mais aussi l’Opel Corsa Racing TC6 et la Lancia Ypsilon HF Racing TC6. Partageant châssis, moteur et trains roulants, ces voitures offrent des performances identiques… et une fiabilité irréprochable. Aux mains de pilotes reconnus, la Peugeot 208 Racing TC6 a ainsi parcouru plus de 5.000 kilomètres en essais ou en course, notamment en tant qu’invitée lors des finales du Championnat de France FFSA Tourisme 2024 et 2025 sur le Circuit Paul Ricard.
Promoteur du Championnat de France FFSA Tourisme, SRO Motorsports Group propose aux pilotes de TC6 de rejoindre une organisation de qualité et de bénéficier de retombées télévisuelles et médiatiques exclusives. Alors, prêt à faire le grand saut ? Pour nous rejoindre dans la classe TCA Light du Championnat de France FFSA Tourisme, n’hésitez pas à prendre contact avec Romain Morelli (SRO Motorsports Group) ou avec l’une des équipes suivantes :
