- La saison 2026 se terminera sur le Circuit Paul Ricard du 9 au 11 octobre
- Près de 50 voitures attendues pour les quatre courses au menu
- Suspense garanti avec la plupart des titres encore à attribuer
Le Championnat de France FFSA Tourisme vivra une finale en forme d’apothéose en ce deuxième week-end d’octobre. Alors que quelques confirmations sont attendues dans les prochaines heures, pas moins de 45 voitures sont déjà confirmées pour ce dernier rendez-vous de la saison.
La finale sur le Circuit Paul Ricard est toujours l’un des rendez-vous les plus populaires, tant auprès du public que des participants. La présence de cinq séries (pour un total de 15 courses) est un gage de spectacle pour des fans qui peuvent aussi profiter d’un paddock ouvert à tous et d’une ambiance très conviviale.
Avec ses quatre courses de 25 minutes, le Championnat de France FFSA Tourisme participera largement à ce « festival » de fin d’année. Qui seront les derniers vainqueurs en 2026 ? Et qui coiffera la couronne de Champion de France FFSA dans les différentes classes ? Pour le savoir, suivez les quatre courses en direct sur la chaîne YouTube GTWorld avec des départs samedi à 11h50 et 17h55 et dimanche à 9h45 et 15h40.
TCR : suspense total entre Bredeaux, Fournier et Thome
En tête du championnat TCR depuis l’ouverture de la saison, Pierre Bredeaux (Cupra León Competición TCR / Comte Racing Team) sent pourtant dans son dos le souffle de Raphaël Fournier (Hyundai Elantra N TCR / JSB Compétition), revenu à 12 points seulement après avoir engrangé trois victoires à Magny-Cours.
Vice-champion l’an dernier, Raphaël a son sort entre les mains puisque quatre victoires feraient de lui notre champion 2026, quels que soient les résultats de son rival. Comme il l’a fait en début d’année, Pierre Bredeaux partagera le volant de la Cupra León Competición TCR #107 avec Nicolas Roumezy et il ne disputera que deux courses. Il n’a donc pas le droit à l’erreur !
Le suspense est d’autant plus garanti qu’un troisième homme pourrait se mêler à la bagarre pour le titre. Avec seulement 15 points de retard sur le leader, l’expérimenté Sébastien Thome (Audi RS3 LMS TCR / Team Clairet Sport) pourrait être bien plus qu’un arbitre dans le duel des jeunes loups que sont Pierre Bredeaux (24 ans) et Raphaël Fournier (19 ans).
Avec une dizaine de voitures en piste, la catégorie TCR confirme en tout cas sa montée en puissance dans ce Championnat de France FFSA Tourisme. En plus des habitués du championnat, on salue la première apparition des équipes Herrero Racing (avec deux Cupra León VZ TCR pour Alexandre Albouy et Thibaut Bossy) et One Life Racing (avec une Cupra León VZ TCR partagée par Jean-Jacques Ardilly et Paul Avakian).
GT Light : Codet en favori, mais…
Impressionnant depuis le début de cette saison, Stéphane Codet (Ligier JS2R / Team CDRS) arrivera en tête de la catégorie GT Light sur le Circuit Paul Ricard. Quand on se souvient que le Palois avait dû manquer le rendez-vous de Dijon, c’est déjà un authentique exploit ! Mais Stéphane ne compte pas s’arrêter en si bon chemin. Vice-champion en 2025, il devra surveiller les performances de Laurent Joubert (Ligier JS2R / J’Nov Auto Racing by JSB) et Romain Duqueine (Ligier JS 2R / Duc Racing), qui comptent respectivement 7 et 14 points de retard. Quand on sait que 50 points peuvent encore être marqués ce week-end, tous les scénarios sont possibles dans une classe qui verra s’opposer six Ligier JS2R – dont celle du champion 2025 David Chiche – et deux Ginetta.
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TC : Ropars à la conclusion ?
Malgré son abandon lors de la course 3 de Magny-Cours, Kevin Ropars (Peugeot 208 TC / 2RT) arrivera sur le Circuit Paul Ricard en tant que solide leader de la classe TC. Avec 13 victoires en 16 courses, il a dominé la saison… mais il n’est pas encore champion ! La régularité de Brady Beltramelli (Peugeot 308 RC / Team Pilote 69 by JSB), qui a remporté une course cette année, lui permet en effet de ne compter « que » 27 points de retard.
À 44 points du leader, José Beltramelli (le papa de Brady avec qui il partage la voiture) est mathématiquement toujours en lice, tout comme le jeune Karel Eyoum (Peugeot 308 RC / JSB Compétition), qui a remporté sa première victoire dans la classe lors du dernier rendez-vous de Magny-Cours. Sachant qu’un seul point les sépare, la lutte pour une place sur le podium final s’annonce intense. Celle-ci pourrait être arbitrée par les Peugeot 308 RC de l’équipe JSB Compétition confiées à Théo Vidal, Mathis Briché, Gilles Ferstler et Denis Gibaud. Quant à Mathieu Collin, il poursuivra l’apprentissage de la Peugeot 208 TC de l’équipe 2RT.
TCA : Girard pour le plaisir
La classe TCA sera la seule à n’offrir aucun suspense. Bastien Girard (Fox Racing Team) est en effet déjà titré depuis l’épreuve de Magny-Cours. Notre nouveau champion sera néanmoins de la partie sur le Circuit Paul Ricard avec l’ambition d’accrocher de nouvelles victoires lors des quatre courses qu’il disputera.
Dans cette classe réservée aux Renault Clio Cup, Julien Carlos (Team Leal Compétition), Claude Carlos (Team Leal Compétition) et Julien Pellegrini (Optimum Racing by JP Concept Auto Sport) se disputeront les deux dernières marches du podium final de cette saison.
Alors qu’une douzaine de voitures seront engagées en TCA, on saluera le retour de Christophe Henry sur une nouvelle voiture du Team Leal Compétition, mais aussi de son fils Lubin associé à Thomas Leal. Emma Ferstler apportera aussi une touche de féminité avec une voiture de FRT Compétition by JSB.
TC Cup : pour préparer 2027
Pour différentes raisons, la classe TC Cup n’a pas connu le succès escompté en 2026 avec un manque de participants sur certaines épreuves. Mais cette classe regroupant les Mini proposera une finale avec quatrecandidats, preuve d’un intérêt croissant en vue de l’année prochaine.
Mickaël Boisdur (Mini R56 MCS-R / ADWShop Motorsport), qui est déjà le champion 2026, partagera sa voiture avec Floriant Cour. Ils affronteront une autre Mini issue des ateliers de ADWShop Motorsport : celle de Victor Benmoussa et Hugo Camilleri.
La structure eXigence Motorsport alignera une Mini JCW Challenge pour Christophe Gaillard et une Mini R56 MCS-R pour Gino Richard et Grégory Linxe. Au total, sept pilotes seront ainsi de la partie sur le plateau du Castellet.
TCA Light : Barinsky et Bortot face à face
Malgré son absence à Nogaro, Marvin Barinsky (Peugeot 208 TC6 / Team Clairet Sport) arrivera en leader du championnat en TCA Light. Dans cette classe faisant la part belle aux nouvelles voitures de la catégorie TC6, Marvin compte 15 points d’avance sur Sébastien Bortot (Peugeot 208 TC6 / Beyond Virtual by 2RT), bien décidé à se battre jusqu’au bout. Se partageant une Peugeot 208 TC6 de l’équipe Optimum Racing by JP Concept Auto Sport, Ruben Beyhurst et le nouveau venu Éric Parcinski tenteront de se mêler à la lutte, tout comme Sébastien Hélières-Cauvin (Peugeot 208 TC6 / 2RT), qui fera lui aussi ses grands débuts dans le cadre du Championnat de France FFSA Tourisme. Parce que la fin de la saison 2026, c’est aussi l’occasion de déjà penser à 2027 !