- La sixième saison du Championnat de France FFSA Tourisme débutera à Nogaro en ce week-end pascal
- 35 voitures sur les grilles de départ de ces Coupes de Pâques
- Les quatre courses diffusées en direct sur la chaîne YouTube GT World
Depuis son lancement en 2021, le Championnat de France FFSA Tourisme est une valeur sûre des circuits français. La compétition multimarque le démontrera une fois encore ce week-end avec 35 voitures attendues à Nogaro pour la première des cinq épreuves de la saison 2026.
Le sérieux de l’organisation de SRO Motorsports Group, la qualité d’événements qui attirent le public (plus de 29.000 spectateurs lors des Coupes de Pâques en 2025) et les belles retombées médiatiques continuent de séduire les pilotes, qui forment un mix entre jeunes désirant grimper les échelons du sport automobile et amateurs cherchant un championnat de qualité.
Quatre courses sont au programme (dimanche à 12h15 et 18h30, lundi à 9h15 et 16h25) et elles seront toutes diffusées sur la chaîne YouTube GT World, qui compte plus de 850.000 abonnés. Comme toujours, les caméras suivront les luttes dans toutes les catégories qui composent le peloton du FFSA Tourisme. On fait le point sur les engagés dans chacune d’entre elles !
TCR : Fournier en favori
Vice-champion en 2025, Raphaël Fournier (Hyundai Elantra N TCR/JSB Compétition) est de retour dans la classe TCR du Championnat de France FFSA Tourisme. Le jeune talent de 18 ans est assurément le grand favori !
Avec une petite dizaine de voitures attendues, les luttes pour les podium devraient être spectaculaires ! On surveillera particulièrement le retour de Sébastien Thome (Audi RS3 LMS TCR/Team Clairet Sport), troisième du championnat en 2024. Guillaume Savoldelli disposera lui aussi d’une Audi, mais ce sont surtout les Cupra qui seront présentes en nombre. Gilles Chauvin et Tom Pussier disposeront de la version la plus récente, la Cupra Léon VZ TCR. Sa devancière sera aussi de la partie avec Maxence Passaquet, Stéphane Biajoux et la paire Nicolas Roumezy-Pierre Bredeaux.
GT Light : l’heure de la revanche
Champion en 2025, David Chiche remet son titre en jeu en GT Light. Toujours au volant d’une Ligier JS 2R du Team CDRS, il aura face à lui son équipier (et ami) Stéphane Codet, mais aussi Laurent Joubert, soit les deux pilotes qui avaient complété le podium final de la saison 2025.
En tout, six Ligier seront de la partie. Déjà vus à la fin de la saison dernière, les Duqueine père et fils (Vincent et Romain) entendent bien se mêler à la lutte pour la victoire eux aussi. Enfin, deux nouveaux pilotes découvriront le championnat : Pascal Trieux et Christophe Veses.
TC : une lutte entre Peugeot
À la lecture de la liste des engagés, le vice-champion 2025 Kevin Ropars fait figure de favori dans la classe TC. La Peugeot 208 TC développée par l’équipe familiale 2RT est à la fois performante et fiable et Kevin sera l’homme à battre.
Attention toutefois, car la catégorie TC a souvent permis à de jeunes pilotes talentueux de se distinguer. Avec l’arrivée du champion TCA Light Karel Eyoum, ça pourrait encore être le cas cette année ! Le jeune pilote de la Nièvre partagera une Peugeot 308 RC de JSB Compétition avec Théo Vidal.
Également issu de la classe TCA Light, Mathis Briché (jeune frère de Florian, champion en 2023 et 2025), passera lui aussi de la Peugeot 208 RC à la Peugeot 308 RC, nettement plus puissante et équipée de pneus slicks.
Habituée du championnat, la famille Beltramelli répondra une fois de plus présente, José partageant sa voiture du Team Pilote 69 by JSB avec son fils aîné Brady.
TC Cup : la nouveauté
Une nouvelle catégorie fait son apparition cette année en FFSA Tourisme : la TC Cup. En attendant l’arrivée de nouvelles voitures actuellement en cours de développement, on y retrouvera trois Mini. D’une part, il y aura les deux exemplaires R56 MCS-R de l’équipe ADWShop Motorsport confiés à Mickaël Boisdur et à Richard Gino. D’autre part, la JCW Challenge d’eXigence Motorsport sera engagée pour Christophe Gaillard.
TCA : le bal des Clio
Avec le passage des Mini en TC Cup, la catégorie TCA fera plus que jamais la part belle aux Renault Clio Cup. On retrouvera en piste à la fois des voitures de la 4e génération et les plus récentes Clio Cup V. En tout, pas moins de 10 concurrents seront engagés dans cette catégorie !
Il y aura les habitués du championnat, à commencer par les Carlos (Claude et Julien) et les Henry (Christophe et Lubin), qui feront une fois de plus du sport auto en famille. Michel Béziat et Bastien Girard sont eux aussi des fidèles du championnat, tout comme Yanis Lafon, Martial Camurac et Patrick Pujol. Déjà vu à Magny-Cours, Julien Pellegrini débutera cette fois la saison. Enfin, le « gang » des Clio Cup IV comprendra aussi un nouveau : Thierry Cardinaud.
Engagé sur une Renault Clio Cup V, sur papier moins performante, le jeune Thomas Leal fera son retour en FFSA Tourisme après avoir goûté au FFSA GT l’an dernier. Il pourrait bien taquiner les plus puissantes Clio Cup IV tout en servant de référence à François Samy et Julien Morance, qui disposeront de la même monture que lui.
TCA Light : période de transition
Ayant longtemps été l’une des classes les mieux fournies du Championnat de France FFSA Tourisme, la TCA Light vit une période de transition. Acceptées depuis cette année en Championnat de France FFSA Tourisme, les nouvelles TC6 sont tellement attendues que le seul fournisseur actuel peine à suivre les commandes. Un léger retard a donc été pris dans la livraison et plusieurs pilotes ne pourront malheureusement pas débuter leur saison à Nogaro.
Le malheur des uns fait le bonheur des autres, dit-on. Eric Coppens et Sébastien Bortot seront bel et bien de la partie avec leurs nouvelles Peugeot 208 TC6 et ils espèrent profiter de l’absence de leurs rivaux pour marquer des points importants dans leur course au titre. Engagés sur leur Mini F56 1.5T, François et Jacques Tillos seront de retour en TCA Light après avoir découvert le championnat à Nogaro début 2025. Comme l’ensemble des participants, ils devraient se régaler lors des quatre courses programmées dans le cadre des Coupes de Pâques.